單動(dong)作(zuo)液壓(ya)缸(gang)工作(zuo)原(yuan)理

　　柱塞(sai)液壓(ya)缸(gang)式(shi)液壓(ya)缸(gang)運(yun)作(zuo)時，僅(jin)通(tong)過(guo)單(dan)邊(bian)施(shi)加力(li)量進(jin)行工作(zuo)。當需(xu)要(yao)將(jiang)柱塞(sai)液壓(ya)缸(gang)恢復到(dao)初(chu)始位置(zhi)時(shi)，通(tong)常是通(tong)過(guo)施(shi)加重量或(huo)負載(zai)來推動(dong)其(qi)返回。
　　單作(zuo)用液壓(ya)缸(gang)的(de)工作(zuo)原(yuan)理是，活(huo)塞(sai)桿(gan)只(zhi)在(zai)壹邊產生推力(li)進(jin)行運(yun)動，當活(huo)塞(sai)桿(gan)需要(yao)返回到(dao)初(chu)始位置(zhi)時(shi)，這(zhe)壹過程(cheng)是通(tong)過(guo)利(li)用重(zhong)量或(huo)所(suo)承(cheng)受(shou)的(de)負載(zai)來推動(dong)活(huo)塞(sai)桿(gan)完成的(de)。
　　雙活(huo)塞(sai)液壓(ya)缸(gang)在運(yun)作(zuo)時，必須(xu)確(que)保(bao)活(huo)塞(sai)桿(gan)壹側的(de)供(gong)油(you)與求油(you)達(da)到(dao)平(ping)衡，此(ci)時(shi)，液壓(ya)缸(gang)通(tong)常通(tong)過(guo)回拉力(li)、作(zuo)用力(li)或(huo)外(wai)力(li)的(de)作(zuo)用，使(shi)活(huo)塞(sai)返回到(dao)預定(ding)行程(cheng)。
　　伸(shen)縮式(shi)液壓(ya)缸(gang)通(tong)過(guo)短(duan)缸(gang)體的(de)設計實現了長(chang)行程(cheng)的(de)效果。在操作(zuo)過程(cheng)中，采用ISO68號油(you)，從大到(dao)小(xiao)依次(ci)分(fen)段(duan)施(shi)加壓力(li)，同(tong)時，外(wai)部(bu)施(shi)加的(de)力(li)量則從(cong)小(xiao)到(dao)大逐(zhu)漸減小(xiao)。