工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)液壓油缸欠(qian)速的(de)排(pai)查方(fang)法
壹(yi)、先(xian)檢(jian)查(zha)液壓油缸的(de)供(gong)油量(liang)是否足夠，壓力是否不夠。如果液壓油缸裏(li)面零(ling)件(jian)破損而(er)導(dao)致(zhi)輸(shu)送給液壓油缸的(de)流量(liang)減(jian)少出(chu)現(xian)欠(qian)速，此(ci)時(shi)需(xu)要更換受損(sun)的零(ling)部(bu)件(jian)。
二(er)、液壓油缸漏(lou)油可分為(wei)內漏(lou)和外漏(lou)兩種，內漏(lou)是指(zhi)液壓元件(jian)運動(dong)因磨損(sun)間(jian)隙(xi)過大以(yi)及系統內可能有(you)部(bu)位被擊穿等，可以(yi)給液壓油缸提(ti)供(gong)流量(liang)以(yi)保(bao)障(zhang)正常運行。外(wai)漏(lou)是指(zhi)主(zhu)要因為(wei)管接(jie)頭松(song)動(dong)、管(guan)接(jie)頭密(mi)封磨損(sun)等問(wen)題(ti)引(yin)起(qi)，主(zhu)要是液壓油缸內無法看(kan)見部(bu)位的管(guan)路(lu)應(ying)
增(zeng)加註意力度(du)。
三、檢(jian)查(zha)液壓油缸是否溢(yi)流閥(fa)存(cun)在(zai)故障：如果溢(yi)流閥(fa)閥(fa)芯(xin)卡死(si)在打(da)開位置，總是有大(da)量(liang)油液從(cong)溢(yi)流閥(fa)溢(yi)流回(hui)油箱內，這(zhe)會(hui)使(shi)得進(jin)入液壓油缸的(de)流量(liang)減(jian)少而(er)出(chu)現欠速，由此(ci)可排出(chu)溢(yi)流閥(fa)故障。
四(si)、液壓油缸因別(bie)勁而(er)出(chu)現欠速：液壓油缸的(de)速度(du)隨(sui)著行程(cheng)的不同(tong)位置速度(du)而(er)下(xia)降，但速度(du)下(xia)降的(de)程(cheng)度(du)會(hui)隨(sui)著行程(cheng)的不同(tong)而(er)變(bian)化(hua)。可能因為(wei)裝(zhuang)配質(zhi)量(liang)不佳(jia)而(er)造成(cheng)，別(bie)勁會(hui)使(shi)得液壓油缸負(fu)載增(zeng)加，工(gong)作(zuo)壓力上升，內泄(xie)露(lu)也會(hui)隨(sui)之增加，泄(xie)露(lu)增加的(de)多少將直接(jie)影響到
速度(du)下(xia)降的(de)多少。
山東(dong)銘(ming)洋液壓機(ji)械(xie)有限公(gong)司（永達(da)液壓）
