工(gong)程(cheng)機械(xie)液壓(ya)油(you)缸(gang)原(yuan)理(li)
油(you)缸(gang)是(shi)通過液壓(ya)站(zhan)傳(chuan)輸動力液壓(ya)油(you)缸(gang)，讓油(you)缸(gang)做(zuo)上(shang)下或者(zhe)左(zuo)右(you)直(zhi)線(xian)運動。油(you)缸(gang)是(shi)由(you)前後(hou)蓋，活(huo)塞，密(mi)封(feng)件(jian)等(deng)壹(yi)些相關配件(jian)組(zu)裝而(er)成(cheng)，壹(yi)般(ban)質(zhi)量(liang)還(hai)可(ke)以(yi)的油(you)缸(gang)前後(hou)蓋都會(hui)經(jing)過(guo)發黑(hei)處理(li)，鋼管內(nei)部(bu)會采用(yong)電鍍處(chu)理(li)，密(mi)封(feng)件(jian)會采用(yong)美(mei)國(guo)進口(kou)密(mi)封(feng)件(jian)。液壓(ya)缸作為執行(xing)元(yuan)件(jian)實(shi)質上(shang)
是(shi)壹(yi)種能聚轉(zhuan)換(huan)裝(zhuang)置。液壓(ya)缸將輸入液體的壓(ya)力能轉(zhuan)換(huan)成(cheng)活(huo)塞直(zhi)線(xian)運動的機(ji)械(xie)能。
油(you)缸(gang)傳(chuan)動(dong)基本(ben)原(yuan)理(li)－以液壓(ya)油(you)做(zuo)為(wei)工(gong)作中物質(zhi)，根據密(mi)封(feng)性容量(liang)的轉(zhuan)變來(lai)傳送(song)健身運(yun)動，根據液壓(ya)油(you)內(內)部(bu)的工(gong)作壓(ya)力來(lai)傳送(song)驅動力。 所謂輸入的液壓(ya)能是(shi)指(zhi)輸入液體所具(ju)有(you)的流(liu)量(liang)與(yu)壓(ya)力，輸出(chu)的機(ji)械(xie)能則(ze)是(shi)活(huo)塞移動時(shi)所(suo)具(ju)有(you)的速(su)度(du)v（m/s）和牽引(yin)力f。所有(you)這些參(can)
數都是靠(kao)工作容積(ji)的變化(hua)來(lai)實(shi)現的，所(suo)以(yi)說液壓(ya)缸是(shi)壹(yi)種容積(ji)式(shi)的執行(xing)元(yuan)件(jian)。
液壓(ya)缸具(ju)有(you)多(duo)種結構(gou)和不同性能。按(an)其(qi)液壓(ya)力的作用(yong)方(fang)式(shi)可(ke)分(fen)為(wei)單作用(yong)式(shi)液壓(ya)缸和雙(shuang)作用(yong)式(shi)液壓(ya)缸；按(an)其(qi)結構(gou)特(te)點可(ke)分(fen)為(wei)柱塞式液壓(ya)缸、活(huo)塞式液壓(ya)缸、伸(shen)縮(suo)式液壓(ya)缸和擺動式(shi)液壓(ya)缸。
山(shan)東銘(ming)洋(yang)液壓(ya)機械(xie)有(you)限(xian)公司(si)（永(yong)達液壓(ya)）
