液(ye)壓(ya)油缸的緩(huan)沖(chong)裝置

　　液(ye)壓(ya)缸是液(ye)壓(ya)傳動系統(tong)中的執(zhi)行(xing)元件，是將液(ye)壓(ya)能轉(zhuan)換(huan)成(cheng)機械(xie)能的(de)能量(liang)轉(zhuan)換裝(zhuang)置，液(ye)壓(ya)馬(ma)達(da)實(shi)現(xian)連(lian)續(xu)旋(xuan)轉(zhuan)運(yun)動，液(ye)壓(ya)缸實現(xian)往(wang)復運動。
　　液(ye)壓(ya)缸是將(jiang)液(ye)壓(ya)能轉(zhuan)變(bian)為(wei)機械(xie)能，做直(zhi)線(xian)往(wang)復運動（或擺(bai)動運動）的液(ye)壓(ya)執(zhi)行(xing)元件。它結(jie)構簡(jian)單，工作可靠(kao)。用(yong)它實(shi)現(xian)往(wang)復運動時(shi)，可省(sheng)去(qu)減速裝(zhuang)置，而且(qie)無傳動間隙(xi)，運動平穩(wen)。因此(ci)，在(zai)各(ge)種(zhong)機械(xie)的(de)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中得(de)到廣泛的(de)應用(yong)。
　　在液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中，液(ye)壓(ya)缸用(yong)於驅(qu)動具有(you)壹(yi)定(ding)質量(liang)的(de)機構(gou)。當(dang)液(ye)壓(ya)缸運動到行(xing)程(cheng)末端(duan)時(shi)，具有(you)較大(da)的動能，若不(bu)進(jin)行(xing)減速，液(ye)壓(ya)缸活(huo)塞與(yu)缸蓋(gai)就會發生(sheng)機械(xie)碰(peng)撞(zhuang)，產生沖(chong)擊和(he)噪(zao)聲(sheng)，這是(shi)破壞性的。為(wei)了(le)減輕(qing)和防(fang)止這(zhe)種(zhong)危害(hai)，可在(zai)液(ye)壓(ya)回(hui)路中設(she)置減速裝(zhuang)置或在缸體(ti)內(nei)設(she)置緩沖(chong)裝置。