液壓(ya)缸(gang)工(gong)作時(shi)不能驅動(dong)負載(zai)

　　液壓(ya)缸(gang)工(gong)作時(shi)不能驅動(dong)負載(zai)主要(yao)表(biao)現(xian)為(wei)活塞(sai)桿停(ting)位不準(zhun)、推(tui)力(li)不(bu)足、速度下(xia)降、工(gong)作不(bu)穩定(ding)等(deng),其原(yuan)因(yin)是：
　　（1）液壓(ya)缸(gang)內部(bu)泄漏。液壓(ya)缸(gang)內部(bu)泄漏包(bao)括液壓(ya)缸(gang)體密封、活(huo)塞(sai)桿與密封蓋(gai)密封及(ji)活(huo)塞(sai)密封均(jun)磨損過(guo)量(liang)等(deng)引起(qi)的(de)泄漏。
　　活(huo)塞(sai)桿與密封蓋(gai)密封泄漏的(de)原(yuan)因(yin)是，密封件(jian)折(zhe)皺、擠壓(ya)、撕裂、磨損、老(lao)化(hua)、變質(zhi)、變形(xing)等(deng)，此時(shi)應(ying)更換(huan)新的密封件(jian)。
　　活(huo)塞密封過(guo)量(liang)磨損的(de)主要(yao)原(yuan)因(yin)是速度控(kong)制閥調(tiao)節(jie)不(bu)當，造(zao)成過高(gao)的(de)背壓以(yi)及(ji)密封件(jian)安(an)裝不(bu)當或(huo)液壓(ya)油(you)汙(wu)染(ran)。其次(ci)是(shi)裝(zhuang)配(pei)時有異(yi)物(wu)進入及(ji)密封材料(liao)質(zhi)量不好(hao)。其後果(guo)是(shi)動作緩慢(man)、無(wu)力，嚴(yan)重(zhong)時還(hai)會(hui)造(zao)成活塞(sai)及(ji)缸(gang)筒(tong)的(de)損壞，出(chu)現(xian)“拉(la)缸(gang)”現(xian)象(xiang)。處(chu)理(li)方法是(shi)調整(zheng)速度控(kong)制閥，對照安(an)裝說明應(ying)做(zuo)必(bi)要(yao)的(de)操(cao)作和改(gai)進。
　　（2）液壓(ya)回(hui)路(lu)泄漏。包(bao)括閥及(ji)液壓(ya)管(guan)路(lu)的(de)泄漏。檢修(xiu)方(fang)法是(shi)通過(guo)操縱換(huan)向(xiang)閥檢查(zha)並(bing)消(xiao)除(chu)液壓(ya)連(lian)接(jie)管(guan)路的(de)泄漏。
　　（3）液壓(ya)油(you)經(jing)溢(yi)流閥旁(pang)通回(hui)油(you)箱。若(ruo)溢(yi)流閥進(jin)入臟物(wu)卡(ka)住閥芯(xin)，使溢(yi)流閥常(chang)開，液壓(ya)油(you)會(hui)經(jing)溢(yi)流閥旁(pang)通直(zhi)接(jie)流(liu)回油(you)箱，導致液壓(ya)缸(gang)沒(mei)油(you)進(jin)入(ru)。若(ruo)負載(zai)過(guo)大(da)，溢(yi)流閥的(de)調節(jie)壓(ya)力雖已達(da)到最大(da)額(e)定值，但液壓(ya)缸(gang)仍得不到連(lian)續動(dong)作(zuo)所(suo)需的(de)推(tui)力(li)而(er)不動(dong)作。若(ruo)調(tiao)節(jie)壓(ya)力較(jiao)低，則因(yin)壓力不(bu)足(zu)達(da)不到仍載(zai)所(suo)需的(de)椎(zhui)力，表(biao)現(xian)為(wei)推(tui)力(li)不(bu)夠。此時(shi)應(ying)檢查(zha)並(bing)調(tiao)整(zheng)溢(yi)流閥。