農用(yong)機(ji)械(xie)液(ye)壓油缸(gang)談液壓油缸(gang)的(de)常(chang)見問(wen)題
壹個(ge)完整(zheng)的(de)液壓(ya)系統(tong)由(you)四個(ge)部(bu)分(fen)組(zu)成(cheng)動(dong)力(li)裝(zhuang)置，執行裝(zhuang)置，控制調節(jie)裝(zhuang)置，輔助裝(zhuang)置液壓油(you)缸(gang)作(zuo)為(wei)主(zhu)要(yao)的(de)動(dong)力(li)執行元(yuan)件其(qi)作用是(shi)不言而(er)喻(yu)的(de)。在(zai)使用壹段時間(jian)後都(dou)會產(chan)生壹些小(xiao)問(wen)題，今(jin)天農(nong)業機(ji)械(xie)液(ye)壓油缸(gang)就這壹問(wen)題展(zhan)開(kai)討(tao)論
壹、液(ye)壓油缸(gang)控(kong)制油溫(wen)防(fang)止密封件變(bian)質
密封件過早(zao)變(bian)質的壹個(ge)重(zhong)要(yao)原(yuan)因是(shi)油(you)溫(wen)過高(gao)，在(zai)多數情況(kuang)下(xia)當油(you)溫(wen)經(jing)常(chang)超過 時油液(ye)粘(zhan)度(du)會大(da)大(da)下 降(jiang)密封圈(quan)膨脹(zhang)老化失效(xiao)，結果導(dao)致(zhi)液(ye)壓系統(tong)產(chan)生泄(xie)漏據(ju)研究表明油(you)溫(wen)每(mei)升高則密封件的(de)壽命(ming)就會減(jian)半(ban)。
所以應使(shi)油(you)液溫(wen)度(du)控制在 以內為(wei)此(ci)應(ying)將(jiang)油箱(xiang)內(nei)部(bu)的(de)出油管(guan)與回油(you)管(guan)用隔板(ban)隔開(kai)，減(jian)少(shao)油(you)箱(xiang)到(dao)執行機(ji)構(gou)缸(gang)或馬達(da)之(zhi)間(jian)的距(ju)離(li)，管(guan)路上盡量少(shao)用(yong)直(zhi)角彎頭(tou)另(ling)外應註意油(you)液(ye)與(yu)密封材料(liao)的(de)相容性問(wen)題。
二(er)、液壓(ya)油缸(gang)要(yao)正(zheng)確(que)裝(zhuang)配(pei)密封圈(quan) 裝(zhuang)配(pei)密封圈(quan)時應在(zai)其(qi)表面塗油(you)若(ruo)須通(tong)過軸(zhou)上的(de)鍵槽(cao)螺紋(wen)等開口部(bu)位(wei)應使(shi)用(yong)引(yin)導(dao)工具不要(yao)用(yong)螺絲刀(dao)等金屬(shu)工具。
否則會劃傷(shang)密封圈(quan)而(er)造(zao)成漏油(you)對(dui)於有(you)方(fang)向性的密封圈(quan)如(ru)和(he)等型密封圈(quan)裝(zhuang)配(pei)時應將(jiang)唇(chun)口對(dui)著(zhe)壓力(li)油腔(qiang)，註意保護唇(chun)口避免被零件的(de)銳(rui)邊(bian)毛刺(ci)等劃傷(shang)安裝(zhuang)組(zu)合密封件前(qian)應將(jiang)密封件放在(zai)液(ye)壓(ya)油中(zhong)煮到(dao)壹定(ding)溫(wen)度(du)安裝(zhuang)時應使(shi)用(yong)專用的(de)導(dao)套和(he)收(shou)口工具。
三(san)、 液(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)防(fang)止油(you)液由(you)靜密封件處向外泄漏須合理設(she)計
靜(jing)密封件密封槽尺寸(cun)及公(gong)差使(shi)安裝(zhuang)後的(de)靜密封件受(shou)擠壓(ya)變形(xing)後能填(tian)塞(sai)配(pei)合表面的(de)微觀凹(ao)坑(keng)，並(bing)能(neng)將(jiang)密封件內(nei)應(ying)力(li)提高(gao)到高(gao)於被密封的壓力。
當零(ling)件剛度(du)或螺栓(shuan)預緊力(li)不(bu)夠(gou)大(da)時配(pei)合表面將(jiang)在油(you)液壓力作(zuo)用(yong)下分離(li)造(zao)成間(jian)隙過大(da)，隨著(zhe)配(pei)合表面的(de)運(yun)動(dong)靜(jing)密封就變成(cheng)了動(dong)密封。
四、液壓(ya)油(you)缸(gang)合理設(she)計和(he)加(jia)工密封溝槽
液壓油缸(gang)密封溝槽的設(she)計或加(jia)工的好(hao)壞是減(jian)少(shao)泄(xie)漏(lou)防(fang)止油(you)封過早(zao)損(sun)壞的(de)先(xian)決(jue)條件，如(ru)果活塞(sai)與(yu)活塞(sai)桿(gan)的(de)靜(jing)密封處溝槽(cao)尺寸(cun)偏小(xiao)密封圈(quan)在溝(gou)槽內(nei)沒有(you)微小(xiao)的活(huo)動(dong)余(yu)地(di)。
密封圈(quan)的底(di)部(bu)就會因(yin)受(shou)反(fan)作用(yong)力的(de)作用使其(qi)損(sun)壞而(er)導(dao)致(zhi)漏(lou)，油密封溝槽的設(she)計主(zhu)要(yao)是(shi)溝槽(cao)部(bu)位(wei)的結構(gou)形狀尺寸(cun)形位(wei)公差(cha)和(he)密封面的粗糙度(du)等應嚴(yan)格按照標準要(yao)求(qiu)進行(xing)。
山東銘洋液(ye)壓機(ji)械(xie)有(you)限公(gong)司(si)（永(yong)達液(ye)壓）
